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            上汽集團

            打造技術創新、團隊創業、個人成長“三合一”大平臺

            “領跑”新賽道 上汽成立超萬人規模創新研究開發總院

             (2022年3月1日,上海)上汽集團今日宣布,將瞄準“數據決定體驗,軟件定義汽車”行業變革大趨勢,全面整合旗下五大信息技術中心(軟件、人工智能、大數據、云計算、網絡安全)、乘用車技術中心、海外創新中心(英國、以色列、北美)等優勢資源,打造“上汽集團創新研究開發總院”,組建超萬人規模自主研發人才隊伍。創新研究開發總院將通過在創新機制體制上的頂層設計,鏈接創新資源、打造創新生態,加快推動“智能新終端”——新能源智能網聯汽車的技術研發和產業化落地,面向未來構建差異化競爭優勢。

             近年來,隨著人工智能、大數據、云計算等技術的快速發展,全球汽車產業正在發生顛覆性變革。汽車已從一個以“硬件為主”的工業化產品,逐步煥新成為能夠自學習、自進化、自成長,“軟硬兼備”、“數據驅動”的移動智能新終端。“智能新終端”——新能源智能網聯汽車,將成為融交通終端、通信終端、娛樂終端、辦公終端、社交終端等為一體的“大終端”,具有高度集成性和極強牽引力。能否掌握這樣的終端、搶占先機,直接關乎汽車企業的前途命運。在此背景下,去年6月份上汽發布了全新愿景使命價值觀以及創新發展戰略,緊緊圍繞“以用戶為中心”,以先進整車及電子架構、三電系統、智能駕駛軟件平臺、大數據、云計算等核心能力建設為抓手,全面發力“數據決定體驗、軟件定義汽車”的新一代智能電動汽車,加快向技術升級化、業務全球化、品牌高檔化、體驗極致化的高科技企業轉型。

             集聚優勢資源、夯實創新技術底座的“致勝一招”。十四五期間,上汽集團將在新能源及智能網聯領域投入3000億,切實推動創新轉型發展。新成立的創新研究開發總院,將通過整合研發資源、擴大研發隊伍、提升研發效率,為創新發展打造強大技術底座。一方面,“合力辦大事”,通過創新鏈貫穿,上汽集團及下屬企業眾多創新業務、資源將被“聯結”成生態閉環,形成合力推動基礎技術、整車架構(包括軟件、硬件)、共性高價值模塊、前瞻技術的研發,全力攻關智能新終端——新能源智能網聯汽車;另一方面,“個性化定制”,瞄準智己、飛凡、榮威、MG等自主品牌以及海外業務的特點和需求,將多種創新技術快速、有效“嫁接”到不同的產品上,強力推動整車產品差異化研發和創新技術產業化落地。未來,創新研究開發總院將加快布局具備快速迭代能力的技術架構平臺,加大硬件研發投資,設立多個國內分院及海外分院,建成一支超萬人規模的全球研發隊伍。

             領跑新賽道、實現可持續發展的“強大引擎”。去年,上汽終端交付量超過581萬輛,同比增長5.5%,連續十六年保持國內第一。在創新技術的積極賦能下,上汽自主品牌、新能源汽車、海外出口均實現兩位數較快增長,成為拉動增長的“新三駕馬車”。同時,上汽還在以新能源智能網聯汽車為主要載體,圍繞四大重點項目,進一步推動創新技術加快落地:“高端智能電動品牌”智己汽車,首款產品“新世界駕控旗艦”智己L7成功批量下線,為用戶帶來場景式的智能交互體驗和“最像人”的智能駕駛體驗;“用戶導向的數據驅動型科技公司”飛凡汽車,推出“極智高階純電SUV”飛凡汽車R7,將智能駕駛的技術能級與安全性提升至全新高度;上汽享道L4級Robotaxi在上海和蘇州成功落地,搭載自研“軟硬一體”自動駕駛解決方案;上汽友道智途“5G+L4”智能駕駛重卡啟動商業化試運營,累計測試里程已突破200萬公里,完成轉運集裝箱6.1萬個,達到國際商用車行業領先水平。今后,創新研究開發總院將為上汽領跑新賽道、實現新發展提供源源不絕的驅動力。

             技術創新、團隊創業、個人成長的“三合一”大平臺。創新研究開發總院將由上汽集團直接管理。定位于“技術創新、團隊創業、個人成長”融合平臺的創新研究開發總院,將致力于為人才個人發展提供“廣闊舞臺”,為積極鏈接內外部生態打造“系統接口”,為整個汽車行業積極貢獻“創新力量”。創新研究開發總院將推動人才參與創新項目利益分享,通過積極落地項目合伙人等創業機制,為人才創新創業營造更加良好的制度環境,激活創新業務加速發展;將以“移動智能新終端”為紐帶,積極對接外部生態,推動跨界融合發展,建設共創共贏的智能汽車“大生態”;同時,還將不斷強化在新能源、軟件架構和自動駕駛等領域的前瞻性研究,并積極探索未來汽車工業跨界融合的全新理念,為中國汽車企業科技向上樹立“研發標桿”,為我國由汽車大國加快邁進汽車強國謀劃“創新路徑”,為全球汽車行業長遠發展貢獻“中國智慧”。

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